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很“錳”!國(guó)軒啟晨電池不用三元可續(xù)航1000公里
2023-05-19
  • 電池單體能量密度240Wh/kg,系統(tǒng)190Wh/kg

  • 整車(chē)?yán)m(xù)航1000公里,支持18min全時(shí)快充

  • 極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)大幅度減少電池包結(jié)構(gòu)件和線束 

  • 自研材料耐1200°C高溫,四代BMS主動(dòng)安全防護(hù)

5月19日,國(guó)軒高科在第十二屆科技大會(huì)上發(fā)布了自主研發(fā)的全新LMFP體系的L600啟晨電芯及電池包,這款電池開(kāi)啟了業(yè)內(nèi)無(wú)NCM一樣續(xù)航千公里的先河。


系統(tǒng)能量密度190Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)續(xù)航1000KM

這款電池的發(fā)布者是國(guó)軒高科國(guó)際業(yè)務(wù)板塊執(zhí)行總裁程騫博士,當(dāng)他健步跑上舞臺(tái)時(shí),引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)一陣歡呼。程騫表示:近年來(lái)磷酸鐵鋰(LFP)技術(shù)重獲市場(chǎng)認(rèn)可,市場(chǎng)份額持續(xù)提升。與此同時(shí),量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池能量密度增長(zhǎng)已進(jìn)入瓶頸,進(jìn)一步提高需要化學(xué)體系的提升,因此摻雜錳元素的磷酸鐵鋰應(yīng)運(yùn)而生。

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L600 LMFP 啟晨電芯

“啟晨L600 LMFP電芯實(shí)現(xiàn)240Wh/kg的質(zhì)量能量密度,525Wh/L的體積能量密度,常溫循環(huán)4000圈,高溫循環(huán)1800圈,輕松實(shí)現(xiàn)18分鐘的快充,并且通過(guò)了所有的安全測(cè)試。采用了L600電芯后,體積成組率達(dá)到76%,超越現(xiàn)在量產(chǎn)三元體系的pack能量密度,系統(tǒng)能量密度達(dá)到190Wh/kg。正因?yàn)閱⒊坎牧系母吣芰棵芏?,我們不用三元材料,同樣可以做到續(xù)航1000km?!背舔q說(shuō)。

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程騫介紹,國(guó)軒高科經(jīng)過(guò)十年時(shí)間自研磷酸錳鐵鋰(LMFP)材料,并通過(guò)共沉淀合成工藝,先進(jìn)的摻雜包覆技術(shù)和新型的造粒技術(shù)解決了高溫Mn溶出、導(dǎo)電率低、壓實(shí)密度低這等棘手問(wèn)題。國(guó)軒在磷酸錳鐵鋰的突破,一方面得益于公司在材料端前瞻性的布局,2014年就已獲得了《IFP1865140-15Ah方形磷酸鐵錳鋰鋰離子蓄電池新產(chǎn)品證書(shū)》;2016年又獲得了《鋰離子電池用碳復(fù)合磷酸錳鐵鋰正極材料新產(chǎn)品證書(shū)》;2019年,國(guó)軒高科自主研發(fā)方形磷酸錳鐵鋰鋰離子蓄電池獲得了“安徽省新產(chǎn)品”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào);另一方面也得益于公司國(guó)際化研發(fā)視野,位于美國(guó)俄亥俄州的克利夫蘭研究院研發(fā)出了針對(duì)LMFP的新型電解液,大大改善了高溫循環(huán)和存儲(chǔ)性能。采用自研的LMFP材料和電解液,國(guó)軒高科成功開(kāi)發(fā)了啟晨L600電芯。

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國(guó)軒高科國(guó)際業(yè)務(wù)板塊執(zhí)行總裁程騫博士現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布

程騫博士介紹,這款“十年磨一劍”的LMFP啟晨L600電芯,公司計(jì)劃2024年開(kāi)始量產(chǎn)。

實(shí)現(xiàn)18min1800次快充 自研隔熱材料可耐1200°C高溫

據(jù)程騫博士透露,除了電池材料體系的全新升級(jí)和創(chuàng)新外,基于該款電芯打造的啟晨電池包,也有多項(xiàng)技術(shù)的突破與創(chuàng)新。

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發(fā)布會(huì)首次亮相的啟晨電池包

啟晨電池包采用了三明治結(jié)構(gòu)的雙面液冷技術(shù)和極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)思路。極簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得電池包的結(jié)構(gòu)件數(shù)量降低45%,重量降低32%;極簡(jiǎn)的電氣設(shè)計(jì)使得電池包的線束長(zhǎng)度甚至只有之前的26%,從原來(lái)的303米的線束降到了80米,體積成組效率卻達(dá)到了76%,pack能量密度達(dá)到了190Wh/kg,超越了目前市場(chǎng)上的三元電池能量密度。?

也就是說(shuō),在不采用三元電池體系的前提下,國(guó)軒高科啟晨電池包也在業(yè)內(nèi)首次做到了1000公里續(xù)航,并可滿足18分鐘1800次全時(shí)快充。

此外,本征安全也是啟晨電池包主打優(yōu)勢(shì):所采用的材料熱分解溫度遠(yuǎn)高于三元材料,做到了材料本征安全;自主研發(fā)的隔熱材料可耐1200°C高溫,相當(dāng)于給電芯穿了一層隔熱皮膚,并通過(guò)極端情況快速散熱通道和主動(dòng)安全的BMS,做到了四層極致安全保護(hù)。目前,該產(chǎn)品基于新國(guó)標(biāo)的針刺,熱箱,過(guò)充,過(guò)放,熱失控,擠壓和短路的所有測(cè)試,并且全部通過(guò)。

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第十二屆科技大會(huì)啟晨電池發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)


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