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高工鋰電:國(guó)軒啟晨LMFP電池續(xù)航突破1000公里
2023-05-20

不用稀缺的三元材料,沒有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件、線束與電氣結(jié)構(gòu),自研的隔熱材料可耐1200°C高溫,甚至可以做到極致的主動(dòng)安全防護(hù)。


5月19日,國(guó)軒高科在第十二屆科技大會(huì)上發(fā)布了自主研發(fā)的全新LFMP體系的L600啟晨電芯及電池包,摻雜了“錳”的磷酸鐵鋰,這款LMFP啟晨電池續(xù)航可達(dá)1000公里,開啟了業(yè)內(nèi)無NCM也可續(xù)航千公里的先河。


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系統(tǒng)能量密度190Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)續(xù)航1000KM


國(guó)軒高科國(guó)際業(yè)務(wù)執(zhí)行總裁程騫博士表示,近年來磷酸鐵鋰(LFP)技術(shù)重獲市場(chǎng)認(rèn)可,市場(chǎng)份額持續(xù)提升。與此同時(shí),量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池能量密度增長(zhǎng)已進(jìn)入瓶頸,進(jìn)一步提高需要化學(xué)體系的提升,因此摻雜錳元素的磷酸鐵鋰應(yīng)運(yùn)而生。


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“啟晨L600 LMFP電芯實(shí)現(xiàn)240Wh/kg的質(zhì)量能量密度,525Wh/L的體積能量密度,常溫循環(huán)4000圈,高溫循環(huán)1800圈,輕松實(shí)現(xiàn)18分鐘的快充,并且通過了所有的安全測(cè)試。采用了L600電芯后,體積成組率達(dá)到76%,超越現(xiàn)在量產(chǎn)三元體系的pack能量密度,系統(tǒng)能量密度達(dá)到190Wh/kg。正因?yàn)閱⒊坎牧系母吣芰棵芏?,?guó)軒不用三元材料,同樣可以做到續(xù)航1000km?!背舔q介紹。


程騫介紹,國(guó)軒高科經(jīng)過十年時(shí)間自研磷酸錳鐵鋰(LMFP)材料,并通過共沉淀合成工藝,先進(jìn)的摻雜包覆技術(shù)和新型的造粒技術(shù)解決了高溫Mn溶出、導(dǎo)電率低、壓實(shí)密度低這等棘手問題。


國(guó)軒高科在磷酸錳鐵鋰的突破,一方面得益于公司在材料端前瞻性的布局,2014年公司就已獲得了《IFP1865140-15Ah方形磷酸鐵錳鋰鋰離子蓄電池新產(chǎn)品證書》;2016年獲得了《鋰離子電池用碳復(fù)合磷酸錳鐵鋰正極材料新產(chǎn)品證書》;2019年,國(guó)軒高科自主研發(fā)方形磷酸錳鐵鋰鋰離子蓄電池獲得了“安徽省新產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)。


另一方面,主要得益于公司國(guó)際化研發(fā)視野,位于美國(guó)俄亥俄州的克利夫蘭研究院研發(fā)出了針對(duì)LMFP的新型電解液,大大改善了高溫循環(huán)和存儲(chǔ)性能。采用自研的LMFP材料和電解液,國(guó)軒高科成功開發(fā)了啟晨L600電芯。


程騫博士表示,國(guó)軒高科LMFP啟晨L600電芯計(jì)劃于2024年開始量產(chǎn)。

 

實(shí)現(xiàn)18min1800次快充 自研隔熱材料可耐1200°C高溫


據(jù)程騫博士透露,除了電池材料體系的全新升級(jí)和創(chuàng)新外,基于該款電芯打造的啟晨電池包,也有多項(xiàng)技術(shù)的突破與創(chuàng)新。


啟晨電池包采用了三明治結(jié)構(gòu)的雙面液冷技術(shù)和極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路,使得電池包的結(jié)構(gòu)件數(shù)量降低45%,結(jié)構(gòu)件重量降低32%,極簡(jiǎn)的電氣設(shè)計(jì)思路使得電池包的線束長(zhǎng)度甚至只有之前的26%,從原來的303米的線束降到了80米,體積成組效率卻達(dá)到了76%,pack能量密度達(dá)到了190Wh/kg,超越了目前市場(chǎng)上的三元電池能量密度。


也就是說,在不采用三元電池體系的前提下,國(guó)軒高科啟晨電池包也在業(yè)內(nèi)首次做到了1000公里續(xù)航,并可滿足18分鐘1800次全時(shí)快充。


此外,本征安全也是啟晨電池包的主打優(yōu)勢(shì):所采用的材料熱分解溫度遠(yuǎn)高于三元材料,做到了材料本征安全;自主研發(fā)的隔熱材料可耐1200°C高溫,相當(dāng)于給電芯穿了一層隔熱皮膚,并通過極短情況快速散熱通道和主動(dòng)安全的BMS,做到了四層極致安全保護(hù)。


目前,該產(chǎn)品基于新國(guó)標(biāo)的針刺、熱箱、過充、過放、熱失控、擠壓和短路的所有測(cè)試,并且全部通過。


本文轉(zhuǎn)自高工鋰電,原文鏈接:https://mp.weixin.qq.com/s/J4OXcAW8j_Wy0KydF0nxHQ


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