6月29日，筆者從安徽合肥獲悉，當(dāng)日上午在合肥稻香樓賓館舉行的安徽省2019年科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，合肥國軒高科動(dòng)力能源有限公司憑借《磷酸鐵鋰電池迭代升級(jí)及純電動(dòng)乘用車應(yīng)用》項(xiàng)目，獲2019年度安徽省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，國軒高科董事長李縝代表項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)上臺(tái)領(lǐng)取該獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí)，合肥國軒電池材料有限公司申報(bào)的《高性能磷酸鐵鋰正極材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目獲得安徽省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

相關(guān)技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先

近年來，我國新能源汽車在高補(bǔ)貼政策導(dǎo)向下，不斷追求更高的續(xù)航里程，對(duì)于電池能量密度要求也“水漲船高”，三元電池逐漸成為熱捧對(duì)象，成為相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)新能源乘用車的主流產(chǎn)品。但隨著補(bǔ)貼的退坡及無補(bǔ)貼時(shí)代的到來，磷酸鐵鋰電池的安全與成本優(yōu)勢(shì)逐步突出，這使得磷酸鐵鋰電池正逐步成為市場(chǎng)的更佳選擇之一。

在上述背景下，國軒高科多年來始終致力于磷酸鐵鋰電池的技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品更新，自2012年3月開始啟動(dòng)《磷酸鐵鋰電池迭代升級(jí)及純電動(dòng)乘用車應(yīng)用》項(xiàng)目，項(xiàng)目啟動(dòng)以來，國軒高科開發(fā)的磷酸鐵鋰電池獲得國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863 計(jì)劃）支持，經(jīng)安徽省科技成果鑒定，技術(shù)水平國際先進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先。與此同時(shí)，《電池包液冷系統(tǒng)密封性要求及實(shí)驗(yàn)方法》創(chuàng)建了電池包液冷系統(tǒng)密封測(cè)試方法，為整車企業(yè)、電池企業(yè)及檢測(cè)機(jī)構(gòu)等單位提供實(shí)驗(yàn)方法和檢測(cè)依據(jù)。2017年底，該項(xiàng)目順利完成。

將LFP技術(shù)推向新高度

據(jù)了解，《磷酸鐵鋰電池迭代升級(jí)及純電動(dòng)乘用車應(yīng)用》項(xiàng)目重點(diǎn)突破了電池、系統(tǒng)輕量化及熱管理核心技術(shù)從無到有，從不成熟到成熟的逐步創(chuàng)新。項(xiàng)目通過電池化學(xué)體系的不斷優(yōu)化，電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不斷創(chuàng)新，電池安全防護(hù)的不斷升級(jí)，使磷酸鐵鋰電池能量密度由120Wh/kg 不斷突破至190Wh/kg，電池能量密度達(dá)到三元NCM523 的水平(主流的NCM523 三元電池能量密度為160-200Wh/kg)，將磷酸鐵鋰電池的發(fā)展推向了新的高度，國軒高科磷酸鐵鋰電池行業(yè)領(lǐng)先。

具體來說，《磷酸鐵鋰電池迭代升級(jí)及純電動(dòng)乘用車應(yīng)用》項(xiàng)目，在充分驗(yàn)證機(jī)械強(qiáng)度及系統(tǒng)安全的情況下，通過優(yōu)化模組設(shè)計(jì)，引入鋁合金箱體、復(fù)合材料箱蓋，模組配件開孔等方式，使得電池箱體重量由47.5kg 下降至28kg，電池系統(tǒng)能量密度由最初的80Wh/kg 提升至140Wh/kg。又通過對(duì)電池充/放電過程中溫度特性的研究分析，針對(duì)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)、性能及產(chǎn)熱機(jī)理，構(gòu)建了由自然冷卻、蒸發(fā)器熱管理系統(tǒng)升級(jí)至液冷/液熱熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工況下電池系統(tǒng)溫度運(yùn)行溫差控制在5℃以內(nèi)，-20℃加熱溫升速率大于30℃/h，保障了新能源汽車的安全使用。同時(shí)，該項(xiàng)目還通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合生態(tài)圈的建立，實(shí)現(xiàn)了磷酸鐵鋰材料的自主研發(fā)與生產(chǎn)，及智能化、精細(xì)化生產(chǎn)，產(chǎn)品合格率得到了大幅提升，實(shí)現(xiàn)了國軒高科磷酸鐵鋰電池成本的有效下降，并最終使得應(yīng)用本項(xiàng)目技術(shù)成果的磷酸鐵鋰電池及系統(tǒng)，在品質(zhì)上，獲得了國家和行業(yè)的普遍認(rèn)可。

乘用車鐵鋰裝機(jī)市占率75.2%

據(jù)國軒高科方面透露，上述獲獎(jiǎng)項(xiàng)目應(yīng)用市場(chǎng)后效益顯著。2018 年國軒高科磷酸鐵鋰電池以1.57GWh 的純電動(dòng)乘用車裝機(jī)量，獨(dú)占了全國純電動(dòng)乘用車磷酸鐵鋰總裝機(jī)量（3.15GWh）的“半壁江山”。2019年國軒高科磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域的裝機(jī)量為1.55GWh，市占率高達(dá)75.2%，行業(yè)領(lǐng)先，國軒高科提供磷酸鐵鋰電池配套的乘用車客戶在2019年客戶中的占比已提升至65%。

通過項(xiàng)目開發(fā)，形成了動(dòng)力電池系統(tǒng)總成正向開發(fā)、有效推動(dòng)技術(shù)逐漸成熟的迭代研發(fā)模式。該項(xiàng)目還打造了一支近千人的高效磷酸鐵鋰電池及系統(tǒng)研產(chǎn)銷隊(duì)伍，是安徽省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的骨干力量之一。國軒高科也因此在合肥建立了磷酸鐵鋰電池、磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)基地、電池回收基地及隔膜合資公司，形成了深度戰(zhàn)略合作的供應(yīng)鏈價(jià)值體系，對(duì)推動(dòng)安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程具有重要作用。

技術(shù)為先，人才為本，國軒高科作為中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，一直堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展，多年來多次獲得安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，合肥市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)等榮譽(yù)和獎(jiǎng)項(xiàng)。