研究行業(yè)趨勢(shì)，分析市場(chǎng)信息，共享前沿動(dòng)態(tài)。7月28日，新能源研究中心在國(guó)軒高科總部報(bào)告廳舉行第三期分享會(huì)，行業(yè)研究總經(jīng)理盧晏參加分享會(huì)并分享2021年新能源市場(chǎng)消費(fèi)者洞察，市場(chǎng)策劃部方磊解讀國(guó)軒高科2021年上半年市場(chǎng)分析報(bào)告，來自資本中心、市場(chǎng)中心、行政中心、工研總院的部分同事參加分享會(huì)并就相關(guān)問題展開研討。

市場(chǎng)策劃部方磊首先就國(guó)軒高科2021年上半年市場(chǎng)情況展開分析，圍繞新能源汽車市場(chǎng)、動(dòng)力電池市場(chǎng)、其他細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)展開分析，解讀了相關(guān)行業(yè)政策及動(dòng)態(tài)。他分析，2021年上半年，A00/A0級(jí)乘用車產(chǎn)量同比增幅較大，整體在波動(dòng)中增長(zhǎng)。上半年整體表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，爆款車型“宏光MINI”依舊具備強(qiáng)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)下半年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。動(dòng)力電池市場(chǎng)自今年3月份開始，裝機(jī)量呈現(xiàn)出穩(wěn)定的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，不少電池企業(yè)訂單排滿，繼“芯片荒”后出現(xiàn)“電池荒”現(xiàn)象。同時(shí)，根據(jù)分析預(yù)測(cè)2021年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷有望達(dá)到253萬輛，動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)在能量密度、前沿技術(shù)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)能釋放、換電體系，合作機(jī)遇六大板塊上發(fā)力。

行業(yè)研究總經(jīng)理盧晏圍繞新能源市場(chǎng)、用戶、內(nèi)容等方面展開解讀分享，表示中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代，國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)在政策扶持、市場(chǎng)引導(dǎo)、營(yíng)銷多元化、用戶接受度提升等因素共同影響下，銷量快速增長(zhǎng)，新能源汽車市場(chǎng)逐漸由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，市場(chǎng)成熟度提升。新能源汽車產(chǎn)業(yè)要把握市場(chǎng)、內(nèi)容、用戶、營(yíng)銷趨勢(shì)，尋找增長(zhǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)突破，在市場(chǎng)上把握智能化技術(shù)和創(chuàng)新服務(wù)；以精準(zhǔn)、高質(zhì)量的內(nèi)容為品牌方實(shí)現(xiàn)更低成本的獲客，精準(zhǔn)匹配用戶投放；品牌要鏈接消費(fèi)者需從傳統(tǒng)的淺層次傳播觸點(diǎn)到深層次的內(nèi)心觸達(dá)；挖掘汽車營(yíng)銷藍(lán)海，一、二級(jí)市場(chǎng)的消費(fèi)能力趨于飽和，在尋找未來的增長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)，車企應(yīng)把更多的目光放在三、四級(jí)甚至是五、六級(jí)市場(chǎng)中。

分享會(huì)還設(shè)置了Q&A環(huán)節(jié)，參會(huì)人員就動(dòng)力電池企業(yè)內(nèi)容平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、新能源汽車銷量預(yù)測(cè)、Na離子電池前景及對(duì)動(dòng)力電池市場(chǎng)的影響、新能源汽車子版塊的投資價(jià)值等問題展開研討。