據(jù)電池中國(guó)數(shù)據(jù)，今年上半年國(guó)內(nèi)微型車(chē)市場(chǎng)中，裝配國(guó)軒電池的車(chē)輛數(shù)占比達(dá)到42.41%；裝機(jī)量占比達(dá) 35.55%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

上半年國(guó)軒高科在微型車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，產(chǎn)品廣泛被應(yīng)用在五菱宏光MINI EV、寶駿300、E300P，奇瑞eQ、eQ1 、朋克美美等熱銷(xiāo)車(chē)型上，并獲得良好市場(chǎng)口碑。

其中最為亮眼的仍是五菱宏光 MINI EV。自去年五菱宏光 MINI EV 上市以來(lái)，已連續(xù)11個(gè)月居于中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量榜首。電池中國(guó)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，裝配國(guó)軒高科電池的該款車(chē)型數(shù)量已近 9 萬(wàn)輛，占該車(chē)型出貨總量 48.65%。

隨著補(bǔ)貼退坡和微型車(chē)市場(chǎng)的不斷走俏。各家車(chē)企也看到了市場(chǎng)的新機(jī)遇，紛紛在此發(fā)力，推出適合年輕人的設(shè)計(jì)和高性?xún)r(jià)比的車(chē)型。在近日工信部發(fā)布的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第347批）中，乘用車(chē)為 63 款，其中微型車(chē)就達(dá) 12 款。更進(jìn)一步來(lái)看，其中多數(shù)車(chē)型配套電池都為經(jīng)濟(jì)性更高的磷酸鐵鋰電池。事實(shí)上，此舉已成為車(chē)企搶占乘用車(chē)市場(chǎng)的重要法寶，同時(shí)也意味著國(guó)軒高科在微型車(chē)市場(chǎng)的想象空間也將持續(xù)擴(kuò)大。

近年來(lái)，國(guó)軒高科在磷酸鐵鋰研發(fā)方面持續(xù)投入，使得電池性能大幅提升。今年一月的國(guó)軒高科第十屆科技大會(huì)上，公司就宣布了磷酸鐵鋰軟包單體電池實(shí)現(xiàn) 210Wh/Kg 的技術(shù)突破，其單體能量密度已經(jīng)達(dá)到三元NCM5系水平。

目前除上汽通用五菱外，國(guó)軒高科和奇瑞、雷丁、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等車(chē)企合作也在進(jìn)行中，為繼續(xù)全面領(lǐng)跑市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。