新華財經(jīng)合肥2月15日電（記者吳慧珺、丁雅雯）動力電池是新能源汽車的心臟。在過去的2021年，作為全球動力電池領(lǐng)域磷酸鐵鋰技術(shù)路線的代表企業(yè)國軒高科，致力于技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品核心競爭力，技術(shù)、市場實現(xiàn)雙突破，動力電池裝機量同比增長141%，技術(shù)加持下的市場規(guī)模擴大帶來企業(yè)競爭力的持續(xù)提升。同時，為在競爭激烈的市場環(huán)境中提升供應(yīng)鏈管控能力，爭取話語權(quán)，國軒高科積極布局上下游供應(yīng)鏈，與江特電機、鹽湖股份等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，新增正負極材料、電機等供應(yīng)鏈產(chǎn)能，以對沖原材料價格上漲帶來的不確定性。

與時代共舞 動力電池產(chǎn)能爬坡放量

“2021年，盡管面臨疫情、原材料價格上漲等多項挑戰(zhàn)，國軒高科出貨量、裝機量、營收等均取得較大突破，發(fā)展持續(xù)向好?！眹幐呖聘笨偨?jīng)理、董事會秘書潘旺說，2021年，國軒高科國內(nèi)動力電池裝機量8.02吉瓦時（GWh），相比2020年的3.32吉瓦時（GWh），裝機量同比增長141%。

國軒高科高增長的背后，是與時代共舞。作為新能源汽車的心臟，動力電池是新能源汽車最重要的核心零部件。據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛。中國汽車工業(yè)協(xié)會等多家機構(gòu)預(yù)測，2022年新能源汽車銷量有望突破500萬輛，或?qū)⑻崆巴瓿?025年新能源汽車銷量突破500萬輛的目標。

在潘旺看來，預(yù)計隨著保供穩(wěn)價政策措施的落地及汽車“缺芯”狀況的緩解，2022年下游的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將維持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)的向好，將給動力電池市場注入一劑“強心針”。

記者了解到，國軒高科根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展這一趨勢，積極調(diào)整產(chǎn)能規(guī)劃。國軒高科的南京三期、廬江材料、柳州二期均在緊鑼密鼓擴建中。此外，宜春一期、合肥肥東材料基地一期、合肥新站50吉瓦時（GWh）等新建項目也正在緊張建設(shè)中。截至目前，公司產(chǎn)能達到 50吉瓦時（GWh），預(yù)計2022年底產(chǎn)能將突破100吉瓦時（GWh），2026年突破300吉瓦時（GWh）。

業(yè)內(nèi)人士表示，近年來，動力電池市場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性緊缺，高端電池基本滿產(chǎn)滿銷，但也面臨優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足的態(tài)勢，迅速提升的產(chǎn)能將為國軒高科在接下來的市場角逐中筑起規(guī)模的護城河。

在加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局引領(lǐng)下，國軒高科加強現(xiàn)有合作的同時，也積極拓展海內(nèi)外行業(yè)內(nèi)優(yōu)質(zhì)新客戶。

2021年，國軒高科與零跑汽車、威馬汽車、合眾新能源汽車等造車新勢力建立合作關(guān)系，與長城、長安、吉利等國內(nèi)主流整車廠均簽訂了長期戰(zhàn)略供貨協(xié)議。此外，還與一家美國大型車企簽訂了在2023年至2028年間，交付不低于200吉瓦時（GWh）電池的供貨協(xié)議。

新能源賽道百花齊放技術(shù)創(chuàng)新為王

“國軒高科將始終把技術(shù)創(chuàng)新作為生存發(fā)展的底線?！眹幐呖贫麻L李縝說。在最近發(fā)布的2021安徽省發(fā)明專利百強排行榜上，國軒高科榮列第十五位。

據(jù)介紹，國軒高科已在全球建立八大研發(fā)中心、四大驗證平臺，擁有各類研發(fā)人才2300余人，其中博士200余人。企業(yè)擁有核心技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)，累計申請專利5341項，其中，發(fā)明專利2451項。累計授權(quán)專利3333項，其中，授權(quán)發(fā)明專利810項，國外授權(quán)發(fā)明專利65項。

2021年，國軒高科實現(xiàn)了多項技術(shù)突破。比如，能量密度210瓦時每千克（Wh/kg）的磷酸鐵鋰電芯成功產(chǎn)業(yè)化， 230瓦時每千克（Wh/kg）的電芯正在研發(fā)，高鎳三元電池單體能量密度亦達到302瓦時每千克（Wh/kg）……此外，在前沿固態(tài)電池領(lǐng)域，國軒高科開發(fā)出了能量密度大于360 瓦時每千克（Wh/kg）的電池產(chǎn)品，已獲車企認可和項目定點。

李縝表示，新能源各賽道將繼續(xù)百花齊放的形勢，但不管哪個領(lǐng)域，技術(shù)研發(fā)都是核心中的核心。

2022年國軒高科將繼續(xù)加強研發(fā)隊伍建設(shè)，強化驗證平臺建設(shè)。同時，聚焦材料體系開發(fā)、電芯開發(fā)、前瞻技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品工程設(shè)計和儲能產(chǎn)品規(guī)劃等方面，進一步做好材料、動力電池、儲能等領(lǐng)域的技術(shù)儲備。

爭取供應(yīng)鏈話語權(quán) 在不確定性中尋找確定性

當前，突發(fā)公共衛(wèi)生事件、地緣政治、氣候變化等產(chǎn)生的邊際效應(yīng)帶來的不確定性，正在影響動力電池產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。為提升供應(yīng)鏈管控能力，在不確定性中積極尋找確定性，2021年，國軒高科積極布局供應(yīng)鏈，在正負極材料、電機、回收利用等方面均實施了新增擴產(chǎn)計劃，在競爭激烈的動力電池領(lǐng)域持續(xù)保持供應(yīng)鏈穩(wěn)定可控。

疫情以來，工業(yè)原材料漲勢洶洶，考驗企業(yè)的供應(yīng)鏈管控能力。為對沖原材料價格上漲和市場供應(yīng)緊張帶來的不確定性，國軒高科開始進軍上游供應(yīng)鏈，通過新建、收購、控股等方式，捆綁上游原材料資源降低成本。

在市場“漲”聲一片供應(yīng)趨緊的態(tài)勢下，國軒高科積極擴產(chǎn)正負極材料。2021年1月，位于合肥廬江的“大眾國軒年產(chǎn)3萬噸三元正極材料項目”開工；2021年7月，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與合肥廬江高新區(qū)簽署投資協(xié)議，擬在廬江高新區(qū)建設(shè)年產(chǎn)20萬噸高端正極材料生產(chǎn)基地，計劃2025年正式投產(chǎn)；2021年底，在內(nèi)蒙古烏海布局鋰電池負極材料和新材料項目……

捆綁上游原材料資源，爭取企業(yè)在供應(yīng)鏈上的話語權(quán)。2021年8月初，國軒高科在宜春市簽約，分別在宜豐、奉新兩地投資建設(shè)碳酸鋰項目，項目全部達產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)碳酸鋰10萬噸。同時，企業(yè)還與江特電機、鹽湖股份建立了資源端的戰(zhàn)略合作。

除上游關(guān)鍵核心原材料外，國軒高科還踐行“雙碳”戰(zhàn)略目標，有節(jié)奏的布局動力電池的下游回收利用環(huán)節(jié)。

2021年3月，國軒高科與肥東縣簽署投資協(xié)議，擬投資120億元在肥東縣建設(shè)動力電池上游原材料等項目生產(chǎn)基地。同步成立國軒循科和國軒新材料兩家全資子公司，開展電池回收利用和負極材料研發(fā)生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)，同步完善其鋰電池上游原材料和下游回收利用等布局。

“面對去年以來上游原材料短期內(nèi)難以逆轉(zhuǎn)的漲價趨勢和市場供應(yīng)趨緊等風(fēng)險，以及‘雙碳’戰(zhàn)略目標下即將到來的動力電池回收潮，這些保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定可控的舉措，都將為公司長期持續(xù)良性穩(wěn)定的經(jīng)營打下堅實基礎(chǔ)?！崩羁b說。

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